Статистика за апрель 2015

Самолето-вылетов: 126

Из них с экипажем: 22

Авиационные происшествия: 5

  • 07.04.15 — Ju-88A1 (Night) лопнула покрышка левого колеса при рулении.
  • 12.04.15 — He-111H6 — отказ левого двигателя, возврат домой.
  • 13.04.15 — He-111H2 (BOPOH) при посадке на авиабазе Крепон не вышли шасси, сел на брюхо.
  • 19.04.15 — Ju-88A1 отказ двигателей при транспортном вылете, при аварийной посадке самолет разрушен.
  • 22.04.15 — He-111P2 (BOPOH) разбился на взлете, отказ двигателя.

Боевые происшествие: 20

  • 03.04.15 — He-111H2 (Divers) получил незначительные повреждения от ЗА при налете на RDF.
  • 04.04.15 — He-111H2 (Divers) получил повреждения от спитфайра, прыгнул.
  • ​04.04.15 — He-111H2 (Bylich) получил повреждения от спитфайра, пожар, прыгнул.
  • 11.04.15 — He-111H2 (Blacklis) атакован спитфайром над Англией, аварийно сел где то на территории Англии.
  • 11.04.15 — He-111H2 (Divers) атакован спитфайром над Англией. Столкновение, экипаж прыгнул. Спитфайр рухнул.
  • 12.04.15 — He-111H6 (Night) при подходе к аэродрому Морозовский атакованы двумя неизвестными истребителями ВВС РККА. Один из них сбит. Экстренная посадка в Морозовский, имели повреждения.
  • 13.04.15 — Атакованы хуррикейном. He-111H2 Night остановка двигателей, повреждение гидросистемы. Посадка на воду в районе AR15.
  • 13.04.15 — Атакованы хуррикейном. He-111H2 Vadim поврежден двигатель. На одном двигателе дотянул до берега, аварийная посадка в районе Велет-сюр-Мер, окраина города. Хуррикейн противника был сильно поврежден (попадания, был замечен отрыв какой-то плоскости).
  • ​15.04.15 — Ju-88A1 (Night) атакован спитфайром, спитфайр сбит, потеря мощности двигателей, сел на воду, спасен.
  • 15.04.15 — Ju-88A1 (Divers) атакован спитфайром, потеря мощности двигателей, сел на воду, пропал безвести.
  • ​15.04.15 — Ju-88A1 (Ratibobr) отказ двигателей при атаке, сел на воду.
  • 19.04.15 — Ju-88А1 (Night) сбит спитфайром в районе острова Уайлда, разбился при аварийоной посадке на воду.
  • 19.04.15 — Ju-88А1 (Ak73) сбит спитфайром в районе острова Уайлда, прыгнул.
  • 19.04.15 — Ju-88А1 (Gustav) сбит спитфайром в районе острова Уайлда, аварийная посадка на воду
  • 24.05.15 — He-111H2(BOPOH) Повреждены Хуррикеном, аварийная посадка в Англии. Хуррикейн подбит.
  • 25.04.15 — He-111H2 (BOPOH) атакован спитфайром. Упал где то в Англии.
  • 26.04.15 — He-111H2 (Gustav) атакован неизвестным самолетом, в результате повреждений принято решение сесть в Дьеп-Сен-Омен
  • 27.04.15 — He-111H6 (Night) поврежден ЗА Тузова, потеря топлива, ранение экипажа, отказ двигателей, аварийно сел западнее.
  • 29.04.15 — He-111H2 (Kaiser) атакован спитфайром, прыгнул в районе Ла Манша
  • 30.04.15 — Ju-88A1(Night) получил повреждения от ЗА в районе Шорхэма. Отказал замок левого шасси.

Сброшено бомб: 125700 кг

Эффективность: 78,5% (попадания всех бомб в непосредственную очерченную зону цели)

 

Состав:

вернулись в строй, зачислено в основной состав — 2

выбыли в запас — 1

переведен на повторное обучение в школу — 0

зачислено курсантов в школу — 0

отчислено — 2

Статистика за март 2015

Самолето-вылетов: 81

Из них с экипажем: 12

Авиационные происшествия: 5

  • 09.03.15 — He-111Р2 (AK73) — сваливание на 3м развороте.
  • 27.03.15 — При посадке Ju-88A1 (Gustav) поврежден.
  • 27.03.15 — Ju-88A1 (Night) отказ двигателей, аварийный посадка в поле западнее города Крей.
  • 28.03.15 — He-111H2 (Divers) нестабильная работа двигателей. Сел на аэродроме Руан.
  • 31.03.15 — He-111H2 (Bulych) отказ двигателя на взлете, вернулся на аэродром вылета.

Боевые происшествие: 5

  • 12.03.15 — He-111 (Divers) протаранен хуррикейном севернее Кан.
  • 18.03.15 — He-111P2 (AK73 ) Сбит спитфайрами над Ла-Маншем. Аварийная посадка на территории Франции.
  • 18.03.15 — He-111P2  (Divers) Сбит спитфайрами над Ла-Маншем. Разбился.
  • 24.03.15 — He-111P2 (Gustav) сбит прямым попаданием ЗА. Произошел взрыв (баки?).
  • 31.03.15 — He-111H2(AK73) атакован спитфайром при посадке. Незначительные повреждения, сел.

Сброшено бомб: 76200 кг

Эффективность: 64,2% (попадания всех бомб в непосредственную очерченную зону цели)

Состав:

вернулись в строй — 1

выбыли в запас — 0

переведен на повторное обучение в школу — 1

зачислено курсантов в школу — 2

Будни..

Возвращение с боевого вылета. Фото сделано из самолета, у которого отказал левый двигатель, поэтому было принято решение сесть на ближайший аэродром. На фото He-111P под командованием AK73 и Divers.

Новости

• Наяриваем третий день. Наконец то кто то нас сшиб. Вчера например потеряли 5 хенков, видео приложить не могу, трек не грузится.
Сегодня же после бомбометания опять пристал очередной лагг, который был поврежден, и повредил один наш самолет. Наш самолет успешно сел в поле, на шасси, и даже как то вновь завел двигатели. Ему было приказано не выпендриваться и ждать машину. Один хе-111 потерян от огня ЗА, экипаж покинул самолет. Видео прилагаю.

• Появились у нас новые пилоты. В будущем, возможно, появятся еще.

• Вышли наконец то на нормальное количество пилотов. Однако, то сервера выкидывают, то виснет, то глюки и прочее. И поэтому получается летать до 5 самолетов, остальные стрелками. А не вылеты, пинги и глюки, так и летали б большим количеством. Ах да, еще бы ночь, ибо на хенках сейчас днем летать — моветон.

Открыт набор пилотов и экипажа

Учитывая, что появилось где летать, появилось свободное время и часть пилотов начала выходить из анабиоза, мы можем вновь открыть набор юных пилотов, для последующего обучения и ввода в строй. Если вы думаете идти к нам, то вы должны любить немецкую бомбардировочную авиацию и любить все что с ней связано.

Основные тезисы приведены ниже:

  • Долгие полеты
  • Полеты только на He-111 и Ju-88 (но если вы где то там полетаете на чем то ином, то конечно изгонять не будем)
  • Обучение всем премудростям
  • Свои сервисы ТС3, форум и прочие коммуникационные каналы
  • Берем так же и экипаж

Требования:

  • Общая адекватность
  • Наличие ТС3
  • Отсутствие нецензурной лексики
  • Желание учиться и терпеть